来源：唐山劳动日报 记者 单宇 通讯员 马晓宇

渤海湾畔，在唐山港京唐港区集装箱码头，无人驾驶智能运输车往来穿梭，岸桥吊具精准起落，整个作业流程高效流畅。数据显示，今年一季度，京唐港区集装箱码头岸电接电达403艘次，同比增长101.50%；接电量39.3万度，同比增长82.95%。

“岸电使用量大幅增长，说明越来越多的船舶选择靠港期间使用清洁电力，绿色港口建设成效正在加速显现。”津唐集装箱公司党委副书记、总经理王志强表示。

这一跃升，源于津唐集装箱在绿色低碳赛道上的持续深耕。2025年11月，该公司顺利获评中国港口协会“四星级”绿色港口，标志其在绿色港口建设方面取得里程碑式突破。

智慧赋能，让绿色转型有了硬核支撑。走进智慧码头控制中心，巨大的电子屏幕上实时显示着码头作业数据，操作员轻摇手柄，千米之外的岸桥便能精准完成集装箱装卸。

京唐港区25号泊位已建成河北省首个全自动化集装箱码头，应用了全球首台套高效穿越式双小车岸桥，首次将平衡配重系统引入港口起重机领域，采用能量互馈节能设计，同等作业条件下较传统岸桥节能20%；配套的新一代重型智能无人运输车采用融合定位技术实现自主行驶，通过优化驱动单元和能量回收技术，单车节电18%；自动化双箱轨道吊每次可吊起两个20尺重箱，较传统设备节省一个空载循环，单箱能耗降低39%。

在工艺布局上，25号泊位采用平行式堆场布局，较传统垂直布局建设成本更低、作业效率更高，配合单侧双车道设计，单台车单箱运转时间平均降低2分钟，能耗降低13%。

清洁能源应用，是绿色港口的根基。目前，京唐港区集装箱码头岸电设备已实现100%全覆盖。在水平运输环节，新能源车辆占比达100%，港区配置的20台充电桩构建起完善能源补给网络。

津唐集装箱充分利用库房屋顶资源，建成装机容量2.3兆瓦的分布式光伏项目，覆盖屋顶面积1.8万平方米，年发电量260万度，所发绿电已全部应用于生产作业，同时，因地制宜推广地源热泵、水源热泵、空气源热泵技术，年节约用电145万度，通过绿色能源应用，每年合计可减少二氧化碳排放3950吨。

景观提升，绘就绿色港口新坐标。去年12月，京唐港区27号泊位东侧景观提升工程顺利竣工，这片曾杂草丛生的闲置沙滩历经生态重塑后焕新亮相。工程实施过程中，津唐集装箱通过废土清运、铺设碎石滤层与土工布隔层阻断盐碱渗透、覆盖优质绿化土等举措，精准破解滨海盐碱地绿化难题；同时精心甄选耐盐碱苗木，搭配汀步石路、休闲甬道及观景座椅，构建起四季有景的生态景观带。草木萌发、新绿点缀，曾经的荒芜之地变得生机勃勃，让工业港区兼具“绿色质感”与“智慧温度”。

作为河北港口集团绿色港口集群的重要成员，津唐集装箱公司正积极落实河北港口集团、唐港集团工作安排，坚守“数智化、绿色化”发展导向，以科技赋能为核心，探索零碳港口建设路径，全力向“五星级”绿色港口迈进，为唐山高质量发展注入更强劲的港口绿色动能。